439
从申报图来看，两厢版思域的车头和车侧的车身与两厢版保持一致，不过为了增加新鲜感，两厢版增加了一条贯穿式的腰线，这也是本田最新的家族设计，看着非常的运动，而车尾部，两厢版思域的中置倒梯形排气管看着有很强的运动感，尾部还加入了一个小鸭尾，整车的运动感和辨识度都比较高，而且从车尾后45°来看，两厢版的车尾看起来更加的运动。
内饰方面，新车同样延续现款在售车型的设计与布局，但加入了红色的缝线，同时还加入了一些专属标示。另外，在座椅、方向盘及换挡杆等位置，也加入红色的缝线，以凸显身份。配置方面，全系标配honda connect系统，高配车型还将加入honda sensing主动安全和驾驶辅助系统。
长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在11位。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
思域搭载了一台2.0发动机，最大输出功率105kW，最大扭矩182Nm。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
