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从外观上看，新车整体造型依旧延续现款车型设计，并针对车型配置进行升级，包括加入凯迪拉克vue移动互联车机系统的8.0寸中控屏幕、全LED大灯组、moli真皮座椅、前排座椅加热、前排座椅通风等配置。同时，全系搭载了主动闭合式进气格栅、远程启动、ota升级、自动大灯、外后视镜加热、20寸轮圈、发动机自动启停等配置。
凯迪拉克XT4内饰设计采用了以驾驶员为中心的设计，在用料方面，新车大面积采用软质材料包覆，并且还有法式双缝线工艺的细致入微，无论在视觉还触觉方面都能给人很好的豪华感。此外，中控还有碳纤维饰条的装饰，也为车厢营造出了不错的运动感。值得一提的是这台发动机使用了全铝材质发动机，在低速/中速行驶时会有更好的机械声音，而高转速时又可以提供一个更好的燃油经济性。底盘悬架方面，凯迪拉克xt4全系采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独悬。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在26位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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