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新车外观上的设计风格延续了保时捷718的设计，并没有加入太多的运动元素，整车更多的是保证着这款车的运动属性。前脸大灯采用了保时捷家族式的设计，内部灯组结构也进行了一定程度的改进，点亮后的辨识度非常高。新车的保险杠两侧还配有圆形雾灯，更加凸显了该车的运动属性。
内饰方面,新一代保时捷718caymangts的布局设计并没有太多的变化,中控台的设计风格依旧是经典的保时捷风格，但在细节部分还是能够感受到一些新意。在中控台的上方采用了大面积的软性材质覆盖,而下方则是采用皮革包裹。中间的贯穿式饰板连接两侧的空调出风口,让内饰看起来整体性更强。
长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷718Spyder RS 4.0L采用4.0发动机，最大马力500，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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