马自达3 昂克赛拉不了解下 运动舒适兼备

首先从外观上说，马自达3昂克赛拉采用魂动2.0的设计语言，这一设计语言的运用使得新款车型更加时尚运动，更加符合时下消费者的审美观。前脸部分，大尺寸的进气格栅采用熏黑的设计，并与两侧犀利的LED大灯组相连，使得整个车头部分更加的具有层次感。车身侧面，整个侧面的线条感十分的明显，并且配合溜背式的设计更能符合运动版车型的定位。车尾部分，尾灯组采用了一个凹凸有致的线条设计，搭配双边的圆筒式排气口，使得整个车尾部分的运动效果更加的强烈。

全新马自达3昂克赛拉的内饰相较于外观更加的精致，中控台采用了层叠式的设计，整体线条勾勒的比较扎实，三幅式的多功能方向盘相当的饱满，悬浮式的中控屏也比较宽大，新车还配备了炮筒式的仪表盘，换挡杆也很厚实。

马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在33位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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