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从造型上看，起亚K3采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。线条设计方面，起亚K3采用了起亚家族式线条流畅，直瀑式的格栅非常的宽大，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。贯穿的车身腰线来看，新车采用了侧身的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出起亚K3的造型。车身尾部通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更是一大亮点了。
来到内饰整体，起亚K3的内饰设计给人感觉就是比较时尚。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
起亚K3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3，那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的外形不错，另外车灯犀利、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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