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新车采用日产家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。在车身外观方面,奇骏整体的设计自然的,整个前脸的设计看起来硬朗,两侧车灯设计造型颇为漂亮,前后大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线依旧是日产独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出奇骏的造型。在车尾的造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组同样宽大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到内饰,奇骏的内饰的设计给人感觉就是实用。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较也很大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的主动刹车,另外界面好看、车内皮质材料包裹也都是大家喜欢它的点。
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