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保时捷718自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,保时捷718已经具备了相当的吸引力。风格方面,保时捷718采用了保时捷家族式风格,前脸的进气格栅非常的宽大,两侧车灯造型颇为动感,前后大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。新车尾部十分精致,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组也具有一定的高级感。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的完美。新车还配备了保时捷最新样式的多功能方向盘,同时可选配方向盘加热功能。在中控内饰还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感比较好,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有完美的符合人体工程学的座椅。
保时捷718的车长4456mm,车身宽度达到了1822mm,轴距2482mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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