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线条设计方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。汽车钻石切割延续家族化设计理念,前脸的设计显得辨识度高,两侧车灯设计造型颇为漂亮,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看,新车依旧是大气的车身线条,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的多辐式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。新车后尾部十分简洁,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。
车内上,奇骏依旧是传统家族风格,整个设计看起来有提升。方向盘加热大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还带有加热功能。中控大尺寸中控采用大面积的皮制覆盖,整体用料和做工还是比较让人满意的,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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