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作为日产家族打造的新一代奇骏，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。汽车车身的线条延续家族化设计理念，V形的前脸镀铬饰条显得饱满，两侧锐利的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条来看，新车采用了侧面轮廓的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，18英寸的双色轮圈造型差点意思，视觉效果尚可。车尾造型横向发展配两个大尾灯组更显修长，细长的C字形尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新奇骏内饰安静，在车内有家一般的感觉。配置绝对是奇骏的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。内饰中控表面使用了皮革材质覆盖，走线十分精细，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了菱形装饰的真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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