482
MINI的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式线条勾勒。新车前脸设计配备进气格栅,运动感明显增强,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看,新车依旧是动感的外形,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径17英寸车轮,有助于突出MINI的造型。而尾部还是显得比较层次感分明的,圆形的尾灯组同样抢眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰设计上,MINI更强调简约和优雅。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。MINI大幅度提升了中控台的真皮覆盖面积,无论是手感还是视觉效果都非常出色,配备一块6.5英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较时尚感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有圆润的符合人体工程学的双拼色内饰真皮座椅。
长宽高分别为4008×1727×1466mm,轴距也达到了2567mm,在同级别的车型中,MINI的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。MINI2.0T COOPER S 执迷版 五门版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,MINI的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
MINI搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在MINI上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S,在80万以上小型车车型中排在6位。
MINI的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解MINI,您可以去易车MINI论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: MINI
内容由作者提供,不代表易车立场