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外观方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。外观方面,奔驰E级采用了奔驰家族式车身姿态,前格栅轮廓非常的凶悍,两侧凌厉的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的设计风格依旧是奔驰独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出奔驰E级的造型。而尾部造型还是显得比较凌厉的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
拼色内饰方面,新车采用奔驰最新设计风格和布局,整体来看非常的舒服。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感极好。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的皮质材质覆盖和包裹,摸着手感饱满大气,配备一块12.3英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较巨大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5092×1880×1493mm,轴距也达到了3094mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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