试驾全新宝马5系，不辜负任何热爱驾驶的灵魂

近日，全新BMW 5系家族在重庆南川开启了试驾体验之旅。宝马5系作为世界最成功的商务豪华座驾，全球累计销量超过1000万辆，是行政级商务轿车的经典代表。如今，历经8代、跨越半个世纪的演进，全新BMW 5系以宝马经典的短前悬、长轴距、轿跑风格车身比例，打破传统三厢车的商务轿车固有美学，赋予了行政级轿车新的设计美学。

经典的后驱车比例，成就经典的宝马设计。全新BMW 5系秉承了宝马经典的短前悬设计，接近车轮半径大小的短前悬、占据全车三分之一比例的前机舱，为车辆带来更加动感、优雅的视觉效果。3,105毫米的“超长”轴距，树立行政级别轿车的新标准。超长车身将视觉重心向后移，犹如燕尾服的后摆，营造出优雅、舒展、庄重的姿态。配合挺拔宽阔的车头与大幅抬升的窗线，带来更独特的“商务休闲”豪华感。

轿跑造型设计，塑造流动的运动与优雅。全新BMW 5系凭借平滑灵动的车顶线条，前高后低的轮廓线，打造经典的反楔形车尾，塑造了流畅顺滑的尾部造型，展现出“商务休闲”的突破性创新。

除了外观上对“商务范儿”的转变，在动力层面上全新BMW 5系油电齐发，提供丰富的选择。纯电车型中，创新纯电动BMW i5 eDrive35L车型提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩，创新纯电动BMW i5 M60更将5系的运动性能提升至全新高度——最大输出功率442千瓦，而峰值扭矩高达795牛·米，与上一代BMW M5车型水平相当。创新纯电动BMW i5配备励磁同步电机由宝马自研，高集成、模块化、可持续，峰值功率持续不衰减，相比永磁同步电机更能在中高速段同样表现出优越的加速性能。燃油版车型配备了宝马集团最新一代直列四缸发动机，全新BMW 530Li车型最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米；同时在燃油版车型中，48V轻混技术辅助燃油发动机。本次笔者拿到手试驾的便是5系 M运动套装版。

论操控还得是宝马，何况是运动版的宝马。行云流水般的动力输出逻辑直接秒杀市场一众新能源，毕竟配备了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，负责调配底盘各职能，比起直道更爱弯道。不管是陡坡急弯还是大幅度的长弯，它都能精准按照方向盘给出的转弯幅度丝滑行驶。在行驶到一些颠簸路段，更是让笔者惊叹5系的沉稳和质感，舒适和灵活的操控驾驶感被衔接得格外流畅。当然，这还得益于全新BMW 5系拥有了一副精密、坚固、智能轻量化的高质量车身，配备进一步优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，可以对路面颠簸快速反应，还可以提供更稳定的方向指向性，兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。

不管是燃油时代还是电动时代，宝马一如既往不辜负任何一位热爱驾驶的灵魂。