拍拍短评：新哈弗H6否能否再回巅峰？

说到哈弗H6相信很多人都知道，长期的霸榜车型，累计销售超过四百万台，从月销几万台，销量霸榜连续108个月，到现在月销不到一万辆。近些年哈弗H6 似乎是跌落了神坛。当年曾经满街的哈弗H6也是街道的一道景观。当时有朋友去保定出差，朋友都会开玩笑说捎点啥特产那，就捎一台哈弗H6吧，可想而知这台车的影响力。

或许是对这款自己的主力车型的偏爱和难以割舍，新能源时代，在销量逐步下滑的情况下，长城也迅速的对哈弗H6进行了升级，寄望这台曾经的国民神车再回巅峰。但在如今的新能源时代，哈弗H6要提升当前销量笔者认为问题不大要重回巅峰，笔者认为是几乎没有可能了，相信这点长城汽车内部自己也很清楚，短期的拉升销量经典的延续或许是新哈弗H6的最好结果。

具体到车来看，老款H6是普通的“大众脸”，没啥特点，放在车堆里都不显眼。但是恰恰是他的大众才造就了这款“烂大街”的国民神车，客观的说哈弗H6在性能上和配置上能够成为国民神车有其特殊的背景，在当时城市SUV初露峥嵘，而同价的竞品要么价格高要么配置比他低，最核心的是他长在了中国人的审美点上。正是凭借性价比还有符合中国人审美这点迅速的让其走红。

但如今汽车工业已经进入新能源时代，先不说燃油车自身的竞争力本身就已经下落了，即使是同类型的竞争产品也已经升级换代无数次，并且很明显国内市场已经是新能源汽车的时代了。

但如果你是喜欢这款车的人，那么这次的升级笔者认为还是很划算的，你像这次新车换上了“星河美学”设计，大尺寸的点阵式中网、犀利的LED大灯、贯穿式的尾灯，还有14.6英寸的悬浮式中控大屏，科技感和时尚感提升了不少，看着确实比以前年轻了不少。新车提供了1.5T加7速湿式双离合以及2.0T加9速湿式双离合两种选择。1.5T车型最大功率130千瓦相较于旧款提高了20千瓦，2.0T车型最大功率170千瓦，提升了15千瓦。这也极大的改变了老款的传统弊端。

总得来说，如果你喜欢这款车，这次的升级确实有很多改善，但想重回巅峰笔者认为新哈弗H6恐怕很难了，很明显“时势造英雄”。