25万的产品力才卖79000元，降4万左右，堪称最良心的SUV

最近，我对一款国产SUV很感兴趣，它叫奔腾T77。对于像我这样的上班族来说，代步是一个不错的选择。这款车的价格非常实惠，最低购买价仅为7.9万元，比11.48万元的起步价低了近4万左右。虽然它很便宜，但它的设计和配置一点也不过时，综合产品力也是达到25万级别。

前脸采用分层式镀铬格栅设计，搭配大量横向镀铬装饰，质感十足，外观精致奢华。车头还标配了LED大灯，包括日间行车灯，即使是入门版也有自动大灯等实用功能。侧面的镀铬饰条和门把手也让整辆车看起来更加的有型有型。

T77的尾部延续了流行的溜背设计风格。虽然车身尺寸为4525毫米1845毫米1615毫米，轴距为2700毫米，有些紧凑，但车企通过使尾灯整体突出，在视觉上巧妙地拉长了车身线条，因此整体外观仍给人良好的质感。

内饰方面，T77可以说非常“智能”，因为它配备了两块12.3英寸的大屏幕，并配备了高德导航、支持手机屏幕投影、语音控制等智能功能。结合无钥匙进入、全景天窗和可调节方向盘等实用功能，即使是入门级车型也相当令人印象深刻。唯一的遗憾就是没有配备胎压监测，对于新手司机来说还是很实用的。

作为一款年轻时尚的SUV,T77的动力当然也不含糊。它搭载的是1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成,尽管在同级别车型中数据表现不算突出,但实际驾驶体验却出乎意料的好。在2000转的转速下，你可以清楚地感受到动力的爆发，这比同级别的大多数车型都要灵敏得多。在日常驾驶中，保持2000-2500转/分的速度范围可以提供相当好的加速体验，而不需要像其他车型那样将转速拉到3000转/分以上。因此，对于像我这样喜欢激情驾驶的年轻人来说，T77绝对是有吸引力的。

当然，T77也并非完美无瑕。例如，低速转向有点太轻。当在5公里处转动方向盘时，车身几乎没有反应。只有15公里后，它才几乎不明显，只有30公里后，你才能清楚地感受到车辆的反馈。所以在狭窄的停车场倒车和移动时，方向盘的感觉稍微一般。此外，悬架的调教也偏向于运动性，在过减速带或颠簸路面时能明显感觉到它的坚固性，这对乘坐舒适性有很大影响。在高速行驶时，尽管整体隔音性能尚可，但仍有一些风噪和胎噪可以传递到车内。