直营+经销商伙伴双渠道发展 腾势、方程豹开始招募经销商

6月18日，腾势和方程豹发布公告，面向社会开始招募经销商，从单纯的直营模式转变为直营+经销商伙伴双渠道模式。

我们都知道，特斯拉带来的直营模式曾经一直是各大新势力品牌学习的榜样，目前还有很多厂家坚持直营模式，包括极氪、蔚来等新势力品牌，而比亚迪旗下的腾势和方程豹相继宣布采用直营+经销商合作伙伴的模式，这又是为什么呢？

首先厂家直营的优势显而易见，可以更快的获得消费者一手反馈信息，从而快速改进和提升产品，第一时间满足消费者需求；但对厂家来说，纯自营模式会占用大量的资金，建店速度也要比经销商模式更慢。

那为什么腾势和方程豹还要引入经销商模式？腾势赵长江在微博给出了答案，他表示：为了给更多更广地区用户提供高质量的豪华服务，腾势将于全球范围内采用“直营+经销商伙伴”渠道模式，加速渠道布局，构建多元化渠道体系，全面覆盖全球市场，采用全国建议零售价，价格体系放心透明。

而咱们看看公开信息就能知道，今年1月，腾势全国共有351家门店，覆盖了130多个城市，但自营门店几乎都集中在一二线城市，引入经销商模式后，腾势和方程豹品牌会继续下沉市场，进一步扩大销量。

至于直营+经销商模式能不能获得1+1＞2的效果，我们还要继续观望，毕竟小鹏汽车曾经就出现过直营店和经销商抢客户的情况。

我认为中国新能源汽车如今出现百家争鸣的局面，任何对消费者有益的模式都可以生存下去，在卷技术、卷产品、卷服务之后，现在还要卷渠道，我也相信开启直营+经销商模式后，腾势和方程豹的发展速度会大幅加快。