两种驱动方式，续航有所提升，2025款岚图Free上市

如今的新能源汽车市场，由于电池原材料成本的下探，导致很多新能源汽车的价格也出现了不同程度的降低，因此许多车企为了保障自己旗下的“老款”车型能够拥有充足的竞争力，都会采用改款降价的政策来吸引消费者。这不，就在最近，岚图汽车便推出了2025款的岚图FREE，而这台车也有一个非常有意思的名字，那就是岚图FREE 318。而这个名字中的318便是指车辆的纯电续航有318km，同时新车在驱动方式方面也为消费者提供了两驱和四驱选择。起售价区间为22.89万元-26.69万元。

目前，岚图官方还为2025款岚图FREE推出了一系列的购车权益，包括价值15295元的礼包（包括美妆镜、套枕、专属钛金灰车漆、四活塞运动卡钳），并且小订用户也有专属的3818元权益曼菲送，其中包括3180岚图商城积分，3500原厂太阳膜等等。可见，岚图汽车这次也是带着诚意而来。

由于本次2025款岚图Free只能算得上是一次改款，所以在整体的造型上，它与老款车型相差并不是很大，在整体的外观上，其依旧给人一种较为硬朗的感觉。在前脸部分，它采用了熏黑式的格栅和通风槽设计，配合白色的车漆，形成一种视觉差，在美观程度上还是有所保障的。

侧身方面，2025款岚图Free的设计中规中矩，隐藏式的门把手配合紧凑的侧面轮廓，以及熏黑式的多辐式轮毂，在视觉的精致程度上，还是有所保障的。而在车尾方面，2025款岚图Free同样以运动感为主，其尾灯组采用了熏黑式的贯穿式设计，点亮后可以为新车带来不错的美观程度，同时它还配备了车顶扰流板以及后包围扩散器装饰，在运动感的塑造上也不算弱。

在自身的定位上，2025款岚图Free定位是一台中大型SUV，而在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4905/1950/1645毫米，轴距为2960毫米。在同级别的车型中，这样的车身尺寸不算很优秀，但也不算很差劲了。配合其全平的地台设计，在第二排的乘坐空间上，2025款岚图Free还是很有保障的。按照分高为1.8米的乘客为例，在将前排座椅调整到合适的位置之后，在后排还能轻松的翘起二郎腿，头部空间也有着一拳左右的距离，而且座椅的坐垫长度也比较适中，对于腿部的支撑性也到位。

至于内饰设计上，2025款岚图Free展现出了较强的科技氛围感，可升降的三联屏设计，让其车内的科技质感得到了保障，而且在屏幕的内部，该车也是内置了8155芯片。在这点上，2025款岚图Free有些劣势，毕竟当下很多20万元以内的新能源车型，都配备了高通骁龙8295P芯片，所以2025款岚图Free这个价格还是8155芯片，显然是有点不够看的。并且在屏幕之间，2025款岚图Free的黑边框也比较宽大，会影响视觉美观度。

此外，在智能驾驶辅助功能上，2025款岚图Free的后驱版车型配备了一块核心算力为13TOPS的地平线征程3芯片，提供全套的L2级辅助驾驶功能，但由于芯片的算力比较低，所以在功能的使用上并不顺滑。不过，四驱版本的2025款岚图Free则采用了2个TDA4芯片，并且配备了阿波罗高阶智驾辅助系统，在我们日常的用车过程中，能够为我们带来更加便捷的出行体验。

正如我在上述中提到的一样，2025款岚图Free在驱动方式上为用户提供了后驱车型和四驱版车型，而这两款车型，均采用了1.5T排量的四缸增程器，其拥有110kW的峰值功率，而在电机方面，2025款岚图Free的后驱车型采用了200kW峰值功率的后置单电机，而四驱车型则采用了360kW峰值功率的前后双电机。所以大家可以根据自己的喜好来选择相对应的驱动方式。

此外，在续航里程方面，2025款岚图Free的后驱车型和四驱车型均采用了43kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程分别为315KM（CLTC工况，后驱版车型）和259KM（CLTC工况，四驱版车型）。毫无疑问，这两种续航里程还是比较能打的，即使是受到极端天气影响，像我们的日常上下班通勤，其纯电续航也已足够，这一点在这个价位当中还是比较少见的。

结言

综合来看，对于目前已经上市的两台2025款岚图Free而言，其实入门级车型已经能够满足我们的日常使用，无论是智能化配置，还是纯电续航里程，亦或者是动力性能，它都能满足我们的日常通勤，而且22.89万元的价格在中大型SUV当中也具有一定的优势，因此入门级的2025款岚图Free比较适合那些对性能没有太大要求的消费者。但如果你对性能有一定需求的话，顶配版本的2025款岚图Free或许也是一个不错的选择，当然相对应的，它的价格也会比较高昂。