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从渲染图来看，奔驰C级旅行版在外观上与目前在售的c级轿车并没有什么太大的区别。前脸采用大尺寸的进气格栅搭配星空点阵式的中网，两侧大灯造型较为时尚。车身侧面，从轮眉处勾勒出较为硬朗的腰线，并采用了多幅式的轮毂设计，整体看上去较为简洁。车尾部分，新车的尾部采用了较为方正的造型设计，并采用了隐藏式的排气布局。新车配备了三辐式多功能方向盘，中控台搭载悬浮式显示屏。此外，新车空调出风口的造型也较为修长，整体内饰看上去较为年轻。
内饰设计上，整体造型与外观相辅相成，同样保持了奔驰一贯的豪华氛围。在做工用料上，车内使用大量软质材料包裹，触摸起来手感较佳；此外，车内的科技感营造也相当到位，像全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏、电子档杆等设计都有体现。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰C级搭载了一台1.5发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在13位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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