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从外观来看,全新的本田crv还是有着比较明显的变化的,新车前脸依旧是比较大气的设计风格,黑色的中网质感十足,同时也体现了不错的运动感,贯穿式的镀铬饰条,有效的拉宽了视觉效果。引擎盖上的线条简洁而富有力量感,两侧的大灯造型相当的饱满,内部矩形的灯珠也是很精致的体现,新车的下进气口也是比较宽大的,左右两边的凹槽设计也是比较有层次感的,引擎盖上隆起的线条设计强调了不错的立体感。新车的侧面,整个车身看起来非常的敦厚,车窗周边的线条勾勒的比较平直,车轮毂采用了多辐式的黑色轮毂,看上去还是比较动感时尚的,悬浮式的车顶也是当下较流行的风格。
内饰部分,新车的内饰设计也基本与cr-v保持着一致,与燃油版区别主要在于仪表盘的信息上,混动版的数字仪表盘在显示效果上会更加出色。新车将提供两驱/四驱选择,最值得关注的是,新车在燃油经济性方面表现良好。
长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在58位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机,最大马力150,峰值扭矩达到183,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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