上汽大众途昂X 细细解读

新款美版途昂X的外观延续了现款车型的设计，前脸部分采用了大众家族式的设计，中网采用的是多根平直的镀铬饰条的装饰，看起来非常的精致，两侧的车大灯造型十分犀利，辨识度很高，整个车头看起来很霸气，很有气势。

进入车内，整个内饰依然采用大众家族式设计风格，虽然没有采用最新的三幅式方向盘设计，但好在配置方面也有所升级，全系标配9.2寸触摸屏交互系统，可实现在线导航、手机音乐、自然语音识别、车联网系统等等功能。此外，新款车型还配备了自动泊车、手势控制、无线充电、全景影像、前排座椅通风以及前雾灯等。

长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在39位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的外观真漂亮，另外外观挺不错的、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。