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外观方面,新车前脸采用了横幅式的进气格栅设计,格栅内部辅以熏黑的中网修饰,一条亮银色的镀铬饰条贯穿格栅周围,有效的拉宽了视觉上的效果,两侧的大灯造型饱满锐利,内部灯带设计也是非常精致。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感,两侧凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感,梯形的进气口内部采用了黑色的中网设计以及镂空样式的黑色中网,整个前脸的设计还是非常动感时尚的。
新车的内饰风格还是比较沉稳的,t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜,液晶仪表盘以及中控大屏组成的双联大屏质感十足,三幅式多功能方向盘还是很扎实的,新车还配备了电子换挡杆,车内还配备了新一代智能驾驶辅助系统,高清360°全景影像泊车系统,智能无钥进入、盲区监测、前后方雷达等是有配备的。
长宽高分别为4917×1989×1729mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在39位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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