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外观方面，新帝豪领军版基本沿用了现款车型的风格，但是在细节方面有所优化，新车采用了吉利汽车家族最新的“立体黑色回纹”进气格栅，使得整个前脸看上去更加时尚大气。同时，在车身侧面，新车则换装了16寸铝合金轮圈。
内饰部分，新车的内饰采用了t字形的中控台设计，三辐式的多功能方向盘采用了平底式的设计，电子换挡杆的设计让其更加年轻化，整体设计相对来说比较中规中矩。传动方面，新车将搭载一台6速手动变速箱以及cvt无极变速箱，综合百公里油耗5.8l。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在8位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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