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就车身线条来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车前脸配备盾形设计的前进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为有个性,矩阵大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出艾力绅的造型。尾部就比较时尚感了,宽厚看着也很扎实,尾灯组同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的安心。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中央显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在19位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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