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溜背方面可以看到卡罗拉还是有着明显的丰田家族设计语言。新车前脸配备前脸的进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的鹰眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身腰线来看，新车依旧是动感前卫的流线，宽C柱的传统得以延续，七辐式双色轮圈造型漂亮，视觉效果尚可。新车车尾设计十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的风格也具有一定的高级感。
就车的内饰而言，卡罗拉更漂亮。三辐式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。双色拼接的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有看着舒服了的符合人体工程学的车内座椅。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉，那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的空间挺大，另外外观看起来还是很舒服、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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