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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝马iX3的外观设计。在外形设计方面，宝马iX3整体的设计非常时尚，整个前脸的造型看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条来看，新车线条勾勒出尾部的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上19英寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾灯组同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，进一步突出其新能源车型的身份。
相比于外观来说，车辆的车内才是新车的灵魂之处。配置绝对是宝马iX3的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。中控台使用了皮质进行包裹，整体的质感与豪华感都提升了不少，配备12.3英寸全液晶仪表盘，在保留了传统信息的同时，还新增了续航里程/电量和驾驶模式等功能，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，能满足日常家用。
宝马iX3的车长4746mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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