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具体来看，目前在售的国产品牌中型车以新能源车为主，5月有16款新能源车型录得销量，而国产燃油中型车仅有4款。不过，燃油车红旗H5依然夺得国产中型车销量冠军，5月零售量达10692辆，是唯一一款销量突破万辆的国产中型车，这一销量水平在包括国产和合资品牌的中型车市场中只能排第七位。
排名第二至第八的7款国产车均为新能源中型车，整体销量并不高。其中，红旗E-QM5零售销量为7760辆，排名第二，同时也是本月国产新能源中型车的销量冠军。
深蓝色的SL03销量虽然不如去年同期，但相比前面几款车型还是不错的，以5303台的销量位列5月第三名。
5月比亚迪汽车销量火爆，但赛欧DM-i绝对功不可没。今年2月28日，赛欧DM-i荣誉版上市，指导价14.98-21.98万元，起售价比2023款赛欧DM-i低了1.7万元。不过荣誉版上市之后，赛欧DM-i的销量并没有明显增长，5月零售仅5044台，排名第四，仅为去年年底刚上市时销量的一半左右。赛欧纯电版销量同比暴跌86.2%，5月零售低至1114台，排名第14。
蔚来ET5T/蔚来ET5组合表现亮眼，5月零售量分别为4785辆和2497辆，位列第五和第八，两款车型合计销量达7282辆。5月蔚来汽车零售量刚过2万辆，其中销量最好的蔚来ES6销量达8094辆，而蔚来ET5T/蔚来ET5组合则是销量排名第二的蔚来车型。
ZEEKR 007销量较为平稳，5月销量4308辆，排名第六。Zeekr 007是一款纯电动中型车，指导价为20.99万元起。
刚刚上市的领克07 EM-P首月销量3011辆，排名第七。领克07 EM-P于5月17日上市，是一款插电式混合动力中型车，CLTC纯电续航里程为126km，售价区间为16.98万-18.98万元，限时优惠价为16.38万-18.38万元。
国产燃油中型车中，奔腾B70、名爵7销量均突破2000辆，位列第九、第十，销量分别为2087辆、2019辆，均低于去年同期；红旗H6销量仅为942辆，排名第十五。
上汽荣威D7 EV和荣威D7 DMH分别销售1843辆和1502辆，位列第11和第12名，销量均超过小鹏P7。而小鹏P7的销量则大不如前，5月零售量仅为1473辆，排名第13位，同比暴跌66.8%。
5月28日上市的比亚迪秦L DM-i首月零售量仅为331辆，排名第16位。新车搭载最新第五代DM系统，CLTC工况下拥有80km、120km两种纯电续航里程，NEDC工况油耗仅为2.9L/100km，满油满电综合续航里程为2100公里，售价区间为9.98万-13.98万元。同期上市的比亚迪海宝06款DM-i销量仅为44辆。
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