前大灯造型犀利，与上挑的发光“龙须”高度融合。

前大灯造型犀利，与上挑的发光“龙须”高度融合。采用窄边下进气格栅。

来到车身侧面，修长的车身设计，采用溜背式设计，腰线从前翼子板处贯穿至后门，采用传统门把手，侧面大量运用曲面设计车门，下方内凹式筋线，营造出立体切割效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，整体比秦PLUS大一圈。

车身尾部，追求动感的造型，采用贯穿式尾灯，在尾灯内部造型上也是很独特，灵感来源于中国结，点亮效果辨识度很高。

内饰方面，来源于中国山水画的设计灵感，营造出“山水画境座舱”。在大量运用中国结元素。采用8.8英寸液晶仪表，搭配标可旋转中控屏，全新样式的三辐式多功能方向盘，全新BYD Heart水晶球头换挡杆、无线充电板。搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统。

动力方面，搭载比亚迪最新的混动技术“第5代DM-i混动技术”，这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中，发动机的最大功率为74kW，发动机最大扭矩为126N·m，电机有两种功率提供。发动机最高热效率46.06%，优化发动机控制策略优化，提升EHS电混系统效率，提升七合一域控能量密度，秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗为2.9L。配备比亚迪的刀片电池（磷酸铁锂），提供两个版本供消费者选择，低配版本配备10.08kWh电池，电机最大功率为120kW，最大扭矩为210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.874kWh电池，电机最大功率为160kW，最大扭矩为260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km。最大亮点是续航方面，秦L DM-i 2100km的满油满电综合续航。彻底解决用户使用新能源车的里程焦虑。小编有话说：比亚迪秦L算是跨时代的产品，彻底将日系合资省油神话给打败了，重点是这台车型冲击的日系合资车的最后阵营“中型车”，也算对合资B级车的正式挑战，新车富有诚意的价格，先进的技术，强大的产品力，获得了市场的关注。至于新车的销量情况，目前官方并未公布。大家想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。