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国外品牌的豪华车真的是被锤爆了:
︎●迈凯伦5个月只卖了9台同比暴跌91%
︎●阿斯顿马丁跌了50.8%,兰博基尼跌了38%,法拉利跌了31%,劳斯莱斯跌了32.6%,宾利跌了30%……
BBA居然比这些超豪品牌更加抗跌
︎●保时捷跌了40%
无论之前用什么办法跟经销商达成了妥协,但只要销量上不去,矛盾一定还会很快爆发
最核心的问题就是产品,电动 Macan 没有人认啊
保时捷的现状就是——「坚持卖燃油车,死得慢一点;非要卖纯电车 ,反而立刻就死」
︎●玛莎拉蒂跌了69%,英菲尼迪跌了45.8%,这俩应该基本都快退出中国市场了
︎●路特斯涨了56.9% ,极星涨了109%
背靠吉利这棵大树好乘凉啊,虽然绝对值还是比较少 ,但好歹还是增长的
︎●奥迪涨了8.8%,雷克萨斯涨了27.7%
这俩品牌现在想的都很明白————趁着疯狂降价还能抢一波销量,那就先狂降一波
奥迪现在成为BBA里面均价最低的,马上都要跌穿29万了
雷克萨斯以前各种加价神车,现在单车优惠也好几万起了
但他们确实足够狡猾,降价速度够快、幅度够大,让友商做了垫脚石
︎●奔驰跌了9.6% ,宝马跌了6.9%
奔驰想维持住均价,结果就是BBA 三 家里面跌的最厉害
宝马属于中间犹豫派,他也不想降这么多,但实在最近的产品都不给力,所以出现了18万的I3,30万的 5 系
被动降价和主动降价的战果当然不一样
︎●凯迪拉克跌26.7%,林肯跌10.3%,捷豹跌12.9%
拜奥迪和雷克萨斯狂降价所赐,2线豪华品牌先被同行的降价给挤崩了
︎●总体
1~5月份国外品牌的豪华车总计跌了4.8%,如果不含特斯拉的话跌了5.6%
但30万以上的国产车,尤其是新能源的豪车反而在上涨;比如问界 M9,均价接近60万 一个月能交付16000多台
你说这些人能不恨「卷」吗?
两三年的功夫,把他们从躺着挣钱的云端直接拉到了地狱级战场
原来个个都是吞云吐雾的神仙,现在变成了填线的炮灰大头兵
原来个个都是加价神车,年底跟经销商一起吹牛逼大保健;现在亏30%都不一定卖得掉,品牌跟经销商互相捅刀子
不舒服就对了,因为时代已经变了,大人!
科技将会重新定义豪华
跟不上智能电车这一波节奏的,都得 G
数据来源:桑之未 V
标签: Macan
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