外观内饰,高级大气上档次

问界新M7 Ultra的外形设计相当出众。它采用了赛力斯汽车家族最新的"玄武"设计语言,前脸看上去霸气十足。
中网的镀铬装饰让整车更显运动感,车身线条流畅有型,尾部的贯穿式尾灯设计也很抢眼。
总的来说,这款车的外观设计绝对是"灯厂"级别的,晚上开着它在路上绝对是"车界网红"!

内饰方面,问界新M7 Ultra同样出色。车内的用料做工都很出色,中控台的双环绕式悬浮大屏设计很科幻。
12.8英寸的液晶仪表盘也很有未来感,座椅的包裹性很好,长途开车也不易累。
后排的空间同样宽裕,可以说是"床车"级别的了。
总的来说,这款车的内外设计都很出彩,绝对是一款"装逼利器"!

动力输出"真香",操控"驾驶玩具"

问界新M7 Ultra搭载的是最大功率330千瓦的双电机动力系统,0-100km/h的加速仅需4.8秒,这可是名副其实的"百公里加速"了。

更值得一提的是,这款车的操控表现也是一绝。它配备了HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统,确保了过弯的稳定性。
而且还创新地将ADS预瞄能力与CDC连续可变阻尼减振器相结合,从而进一步提升了整车的操控性能。
简直就是一款"驾驶玩具"!相信很多老铁都会对它"上头"的。

智能配置领先同级,安全性能值得信赖

作为一款新能源豪华车型,问界新M7 Ultra在智能化和安全性能方面自然也是行业顶尖水平。
它搭载了包含192线激光雷达在内的多种高精度传感器,可以实现全方位环境感知。
更难能可贵的是,它支持不依赖高精地图的城区NCA,全国范围内都能使用智能驾驶辅助功能,覆盖面之广绝对是"国民神车"的水准。

在安全性能方面,问界新M7 Ultra同样出色。它采用了赛力斯首创的"全场景安全"体系,可以覆盖150多个安全场景,真正做到了全方位、全时段的安全守护。
此外,它在麋鹿测试的成绩也达到了75.5km/h的优异水平,主动安全性能获得了权威机构的认可。

总结车型特点,发人深省

综上所述,问界新M7 Ultra无疑是一款非常出色的智电新豪华车型。它外观内饰设计大气时尚,动力输出澎湃,操控性能一流,智能化和安全性能也是行业顶尖水平。

相比竞品车型,它最大的优势在于全面均衡。比如与理想L9对比,虽然L9的智能驾驶能力更强,但问界新M7 Ultra在动力和操控方面更出众。
而与蔚来ES8相比,虽然ES8的纯电续航里程更长,但问界新M7 Ultra的智能化体验和全场景安全性能又更胜一筹。

可以说,问界新M7 Ultra在各方面都达到了非常高的水准,没有任何明显的短板,这种全面均衡正是它最大的亮点所在。

老铁们,你们是否已经被这款车种草了呢?如果有意向购买,不妨亲自去体验一番,说不定就会对它"上头"了呢!
你们更喜欢哪一款车型呢?理想L9、蔚来ES8还是问界新M7 Ultra?欢迎在评论区分享你的看法!

智能驾驶再升级,引领行业新风向

除了产品力之外,问界新M7 Ultra在智能驾驶方面也有了重大升级。它搭载的是华为最新一代ADS 3.0智驾系统。

相比上一代,ADS 3.0的感知能力、决策能力和控制能力都有了大幅提升。它支持全场景NCA自动泊车,可以自主寻找停车位并完成整个泊车过程。
此外,它还新增了"代客泊车"和"代客充电"功能,车辆可以自主寻找充电桩并在充电完成后自动返回停车位。

这些升级无疑将为用户带来前所未有的智能化体验。你再也不用为停车和充电而烦恼了,只需轻松发出指令,剩下的就全权交给车辆自己去完成吧。

当然,智能驾驶技术的发展离不开算力的支持。问界新M7 Ultra搭载的是华为最新一代智驾芯片,算力高达3500 TOPS,比上一代提升了60%以上。
这样强大的算力不仅能支持ADS 3.0的运行,未来还能通过OTA持续升级,为用户带来更多黑科技体验。

用户体验再升级,彰显品牌温度

除了硬件实力之外,问界新M7 Ultra在用户体验方面也有了全新升级。这主要体现在两个方面:智能座舱和增程体验。

首先是智能座舱,问界新M7 Ultra采用了全新的HarmonyOS 3.0车机系统。这个系统不仅界面设计更加人性化,操作逻辑也更加贴合用户习惯。
更难能可贵的是,它支持手机、平板、电脑等设备的无缝互联,让你可以随时随地继续手头的工作,工作和生活的界限变得越来越模糊。

其次是增程体验,问界新M7 Ultra的增程器经过了全新升级。它的热效率高达41%,大幅提升了油耗表现,综合工况百公里油耗仅为2.5L。
同时,它的噪音振动也得到了有效控制,使用起来更加平稳舒适,完全不会影响车内的高品质体验。

可以说,无论是智能化还是动力总成,问界新M7 Ultra都在不断突破自我,努力为用户带来更好的体验。这正是赛力斯"以用户为中心"理念的最好诠释。