⌈禾希汤寡水⌋2024.6.23今日之车

前几天有群友问现在咱们还能买到哪些非高性能的六缸中大型车。我本来认为这是个不用问的问题，但是后来证明我已经脱离群众太长时间了。一水的2.0升涡轮增压四缸机几乎已经完全入侵了这个市场，而我可能还停留在标致还在生产607的年代。

今日之车：Mercedes-Benz E 350 L AMG Line (V213, facelifted)

数据显示，在2020年作为2021款中期改款之后，北京奔驰的长轴距E级“全系使用2.0T”。怎么？这还是个什么宣传上的利好消息？后来一看还真是，因为这事儿主要针对的是E 260。但是没有人注意的是E 350，可能因为改款之前E 350就已经这样了吧。

这个2.0升的高功率M264配合48V轻混总共有299加上14马力的功率，光从数字上看，几个汽缸这件事真就不太重要了。但是售价62万，在国产豪车横行的今天，这个就有点说不太过去。你可以回忆一下自己有没有在街上看到过E 350？

这是想表现“运动型”吗

本次改款除了把前脸和尾灯更新到现行奔驰设计语言之外，车内也略有改动。主要体现在12.3英寸的MBUX触摸屏和新的方向盘，AMG Line的方向盘要更运动一点。对于这个级别轿车的内饰，我们仍然是对奔驰没什么话可说的，其他几家真得学着点。

动态我们就不评价了，我们不是车评，我本人也没坐过。不过互联网有资料指出，北京奔驰的改款213疑似在前刹车上省了点钱。我寻思按道理不应该是后刹车才是缩减成本的好地方吗？这是怎么会使呢？赚钱嘛，我倒也不意外。

这个旗舰版的E 350 L再加上和长轴E级车格格不入的运动型套件，今天的今日之车在路上应该不太好发现。我向来对E级车没有什么特别的感觉，只是认为这是一种很稳妥的方案，好比国宴上的羊肉。总不可能吃泡菜吧。