MPV界的“狠角色”, 价格给力, 空间超大, 品质更是出色

在当下国内汽车市场上，一汽丰田品牌一直有着不错的市场前景。在过的一年里收获到了不少的订单，以出色的销量成绩证明了自己的成功。大家熟知的卡罗拉、凯美瑞以及雷凌均有着不错的销量，成为了名副其实的爆款车型。关键，这几款车型都是同级标杆般的存在，可见它们的优秀。

当然，丰田品牌在MPV这个细分市场里的表现也很出色，就比如说这款MPV界的“狠角色”，价格给力，空间超大，品质更是出色，它就是格瑞维亚。这款车的月销量维持在几千辆，市场表现是相当不错，不亚于竞品。

虽然对比顶尖的MPV还有一定的差距，但是它属于30万级MPV当中最优秀的车型了。为何说它是一款很优秀的MPV车型呢？是因为格瑞维亚整车产品力非常强，全车运用大量精准度极高的零件，以及被丰田辅以严谨的机械品质，并在此基础上，再结合上一系列的安全配置，所以得到的安全性不输竞品。

格瑞维亚是基于丰田TNGA-K架构打造，首搭E-Four电子四驱系统，配合双叉臂独立后悬架，打造兼顾高刚性、低重心设计，提升了车辆在高速行驶式的稳定性，同时使乘坐舒适更富有驾驶乐趣。正是因为它是如此棒的一款车型，所以上市即走红取得了不错的订单量。

另外，格瑞维亚内饰部分的设计很出彩，采用了悬浮式的中控屏，并配有全液晶仪表盘，车机系统为8155芯片，流畅性和科技感都不错。值得注意的是，格瑞维亚还配备一体式头等舱座椅，拥有脚托和第二排小桌板，舒适性非常好。何况，部分配置车型还配备了座椅通风/加热等功能，舒适度得到进一步提升。

动力部分，格瑞维亚搭载2.5升油电混合动力系统，发动机最大功率139千瓦，峰值扭矩236牛·米，两驱版电动机最大功率为134千瓦，四驱版电动机最大功率为174千瓦。传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱，换挡平顺性和流畅性都不错。

在这里着重说的是丰田的E-Four电四驱系统，作为一种创新的驱动技术，格瑞维亚提供了许多传统四驱系统所不具备的优点。E-Four系统的主要优势在于其极高的转弯性能和优化的扭矩分配。这样既可以提高燃油经济性，又能提升整体驾驶体验感。

外观方面，格瑞维亚在原本的设计上有所改变，特别是细节部分。比如说车尾新增了“E-Four”标识，彰显出它四驱身份的定位。当然，空间方面也是格瑞维亚的卖点之一，车身尺寸长度达到了5175毫米，轴距更是达到了3060毫米，拥有着非常充裕的内部乘坐空间。

综合来看这款格瑞维亚，确实是在各方面都做得很棒。尤其是在安全性、乘坐感受、配置以及动力等方面均达到了同级领先的水平。最关键的是，价格上比很多竞品要低，使得它成为了一款极具有性价比的车子。你喜欢这款MPV吗？