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外观设计方面，新款e级在外观部分的变化不太明显，依旧是标志性的家族式设计风格，大面积的进气格栅搭配上圆润的大灯，辨识度还是不错的。车身侧面依旧是比较传统的造型，车身尺寸方面也没有进行调整，其长宽高分别为5065*1860*1490毫米，轴距为3079毫米。车尾部分最大的改变是采用了更加扁平化的尾灯组，内部采用了led光源，视觉效果非常醒目，同时也提升了车尾的辨识度。
在内饰上，奔驰E级敞篷轿跑版与普通版e级没有太大区别，依旧采用了连体式设计，并在其内部换装了全新样式的多功能方向盘，此外新车还配备了更新的mbux系统，同时，新车还将搭载更加强大的主动安全和驾驶辅助功能。
长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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