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外观方面,新车与现款车型保持高度一致,前脸采用了倒梯形的大嘴式进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,两侧的大灯与格栅相连接,大灯的造型相对饱满,灯腔内以l形的灯带分割,有效的拉宽了视觉效果。新车两侧凹陷的进气口周边线条勾勒的相对凌厉,下方的进气口尺寸较大,并且呈现出梯形的样式,内部同样采用黑色的中网设计,整个前脸的设计辨识度极高。
新车的内饰也是经过了升级的,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏比较宽大并且还带有一定角度的倾斜,液晶仪表盘是有配备的,多功能方向盘比较饱满,新加入了电子换挡杆,周边还装饰了较多的物理按键,自动驻车、全景天窗、定速巡航、全景影像、LED大灯、全LED大灯、主动降噪以及胎压监测等都有配备。
长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在58位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩183Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V,那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的双离合好,另外外观不错、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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