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外观方面，丰田新款亚洲龙整体造型与海外版本保持一致。前脸部分，新车采用了全新大嘴式倒梯形前格栅，且与两侧造型犀利的前大灯组相连，具有极高的设计辨识度。此外，新车前包围处加入了贯穿式镀铬条，视觉效果突出。
新车的内饰依然是以实用为主调，中控台采用了镂空的设计，中间搭配一块9.0寸的悬浮式屏幕，三幅式多功能方向盘比较大方，整车内饰还是比较豪华有档次感的，新车的配置也相当的完善，安全配置方面，全车系标配10个安全气囊/气帘、胎压监测、车道偏离预警/保持辅助、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、发动机启停技术、自适应远近光灯、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车联网、自动空调等都有配备。
长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
亚洲龙搭载了一台2.5发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩221Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙，那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的尾灯好看，另外外观成熟稳重、音响好也都是大家喜欢它的点。
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