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新款凯迪拉克CT6车型的整体外观设计并无变化,前脸依然采用的是家族式设计风格,经典大尺寸的盾型镀铬前格栅,与两侧大灯组相连,视觉整体感非常强。车身侧面的腰线非常的凌厉,车尾部分的设计简洁而干练,车尾灯组采用l型的设计。此外,新车在配置方面还将增加后排座椅电动折叠和记忆功能。
凯迪拉克ct6在内饰设计上依旧走的是豪华路线,在用料方面采用了皮质包裹,同时在内饰多处细节部分还加入了镀铬元素,看上去更加精致豪华,在同级别车型中也有着不错的竞争力,此外在配置方面,新车配备了主动降噪以及双层隔音玻璃,整体上更加的实用。在动力系统方面,新车搭载的是一台3.0t双涡轮增压发动机,同时匹配10at变速箱,最大马力达到了405匹,最大扭矩也达到了543牛/米。
长宽高分别为5223×1890×1480mm,轴距也达到了3109mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的乘坐舒适度好,另外屏幕好很多、车尾设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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