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首先,我们从外观上看,新车前脸依旧采用了家族式的风格,v字型的大尺寸中网,配上镀铬装饰条显得非常大气,两侧的大灯与之前的奇骏相比,也变得更加犀利,下包围设计更为紧凑,采用黑色塑料板覆盖,整体前脸造型更具运动感,车身侧面与现款基本保持一致,尾部则采用了隐藏式排气布局。
内饰部分,全新奇骏的变化较大,全液晶仪表盘与内嵌式中控屏的组合,为新车增添了不少科技感。中控台的部分区域也采用了亮银色的饰条修饰,三幅式方向盘比较饱满,中控屏的尺寸也有所提升,并且还配备了全新的驾驶辅助系统。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的尾灯好看,另外高速行驶稳、感觉舒适度挺好的也都是大家喜欢它的点。
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