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从申报图中可以看出，新款车型与现款车型外观基本相同，前脸封闭式进气格栅与两侧前大灯组相贯穿，下包围采用贯穿式进气口造型，并辅以镀铬饰条进行点缀。车侧窗线条平直流畅，下方配备了黑色轮毂，侧裙处采用了熏黑饰条装饰，车尾排气为双边单出式布局。
model3的内饰与modelx的内饰设计相差甚远，这点有些令人失望。但作为一款纯电动汽车，特斯拉的设计师们是非常懂得中国消费者的喜好的，所以极简的中控设计是一种不错的体验。而且这种纯电动汽车的内部装饰非常奢侈，并没有传统汽车一样的布局，甚至还有一种未来的气息。
长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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