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从外观来看，新车与现款车型并无变化，依旧采用了家族式盾型的进气格栅设计，内部为黑色的网格状结构，两侧的车灯造型犀利，前脸的整体设计还是非常有视觉冲击力的。车身侧面，新车的造型看起来非常的修长，同时线条也比较流畅自然，搭配大尺寸的多辐式轮毂以及修长的车身，有着极为运动的视觉感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米。在车辆尾部，新车的尾造型看起来较为饱满，同时尾灯组的造型也比较独特，点亮后的辨识度还是非常高的。此外，新车还采用了双边共四出的排气布局，运动感倍增。
内饰方面，2020款ct6依旧采用了家族式设计，整体布局横向展开，层次分明。车内采用大量软性材质包裹，搭配缝线工艺和木纹饰板，提升了内部的质感。中控台的造型饱满富有层次感，搭载10.2寸的中控大屏，内置最新的cue系统，支持手机互联和在线娱乐，科技感十足。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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