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埃尔法的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式流线造型。风格方面，埃尔法采用了丰田家族式线条流畅，纺锤式的进气格栅非常的有气势，两侧车灯造型颇为宽大，全LED的大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身来看，新车采用了贯穿的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常款式很新颖。新车尾部十分沉稳，有向后凸的趋势，十分俏皮，L型的尾灯也具有一定的高级感。
一进入车里，内饰细节非常亮点，用料也是十分的亮点。三幅式的方向盘大面积的木制、皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.5英寸的多媒体中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5005×1850×1950mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在10位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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