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全新风神AX7看起来强壮适合，棱角分明又饱满。风神AX7的前格栅立体感十足，并且搭配“东风风神”标识，让车辆的前脸造型显得精致，两侧车灯造型颇为完美，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是犀利的线条流畅，宽C柱的传统得以延续。尾部横向发展配两个大横贯式LED尾灯更显是亮点，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。
风神AX7的内饰设计颇为可圈可点，视觉效果层次感很强又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人可圈可点。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台在大面积皮纹的加持之下，配以细致的缝线工艺，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有搭配的符合人体工程学的座椅。
风神AX7的车长4660mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2715mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在36位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在60位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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