405
风神AX7定位于紧凑型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近东风风神家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代风神AX7的前脸设计变得更加大气稳重，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出风神AX7的造型。而尾部造型还是显得比较宽大的，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了。
风神AX7的车内充满了有吸引力与层次感。方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控大都是皮革，看起来更是多了一份质感，10.25英寸的导航屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
风神AX7的车长4660mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2715mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在36位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在60位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
风神AX7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解风神AX7，您可以去易车风神AX7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
