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作为一款面向未来打造的顶级产品，奥迪Q3并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。奥迪Q3的大嘴精致，并且搭配“奥迪”标识，让车辆的车头部分显得改善，两侧车灯造型颇为个性，前大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是太大的轮廓，宽C柱的传统得以延续，有助于突出奥迪Q3的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型层次感非常明显的视觉重心，后尾灯同样出彩，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个这款车的内饰可以说丰富，极其非常大。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸大尺寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较上档次，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4498×1848×1614mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，奥迪Q3的轴距排在51位。奥迪Q345 TFSI quattro 时尚动感型上市版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q3的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥迪Q3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奥迪Q3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万SUV车型中排在41位。
奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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