充电烦恼？不存在的，充电让我快乐

比亚迪的插混，纯电里程都不高。小编本人就是比亚迪宋plusdmi的首任车主，选择的是顶配110KM版本。即使如此，在现在这样的天气，出门必须开空调，也导致需要每天充电。时间：2024年6月，夏天

看看下面比亚迪热销的几款插混系列的纯电续航里程，对比亚迪插混车主而言，夏天频繁充电不可避免。对此，有自媒体博主说，比亚迪插混车主普遍都有充电烦恼。

对此，我只能说，这部分博主应该都是“何不食肉糜”的主：比亚迪插混车主有充电的烦恼吗？NO，NO，NO，他们每次有机会充电的时候，内心都是满心欢喜，快乐无比，尤其是能在家用私桩，谷电时段充电的时候。

现身说法，附上本人2022年，2023年的电费清单，本人用车场景，基本上是上下班代步（工作地点和居家地点不到5公里）和工作中接送客户看房，偶尔跑一下长途。长途一年不超过10次。

让我们看看实际使用的费用统计（感谢大数据：国网的数据非常准确），为了平滑误差，特意拉了2年数据进行计算。

2022年最高一个月电量327度，电费93.03元；2023年最高275度，电费66.48元。

2022＋2023两年总费用不到1240.34元，平均一年620元钱，平均每月51.68元，平均每天1.72元。

这下清楚了吧：比亚迪插混车主主打就是一个“能用电绝不加油”，即使是每天给爱车充电，那都是快乐充，哪里来的“充电烦恼”？如果偏要说充电时插枪、拔枪很麻烦的话，一想到每天开车成本才1.72元，比坐公交车还便宜，每一次充电似乎都在占便宜，那止不住的快乐又来了，忍不住都要笑出声来。

所以，不要被自媒体忽悠了。比亚迪插混车主都是精打细算，认认真真工作和生活的普通人，他们开车是快乐的，充电也是快乐的，插混车主的快乐你们不懂。如果说有烦恼，就是没有早一天用上私人充电桩。

各位朋友，目前你开的什么车？纯电还是插混？用车体验如何？欢迎评论区留言探讨