增程式的性价比！！谁还说他不好？！

增程式的性价比！！谁还说他不好？！

增程式，曾被业内人士嘲笑，认为其“技术落后，已成为行业共识”，倡导增程式，是“大放屁”。网民们也不喜欢它，说它是“脱下裤子放屁”。

然而，越来越多的汽车公司使用增程技术。长安、吉利、奇瑞、比亚迪、东风、北汽不仅是造车的新势力，更是传统汽车企业，都在推出配备增程技术的车型。而且，配备增程式技术的车型往往比自己的多档插混车型卖得更好。数据显示，星纪元ET5月份销量为2770辆，销量不是很高，但对于一家汽车公司的第一款增量程序车型来说，这是一个不错的结果。

星时代ET更重要的是，它证明了一点，那就是扩展技术，绝对不是很多人脱裤子放屁，不是很多人落后技术，简单不代表落后，复杂不代表先进，最后依靠产品说话，回到使用场景。事实上，当长安出现一系列增程型车型时，增程型车型不再是许多人口中的鸡肋，而是表现出强大的经济性和性价比。深蓝色超级增程2.0采用新蓝鲸发动机，热效率达到44.28，可实现1L油3.63度电，奇瑞采用热效率超过44%的发动机，一升油可发电3.65度电，发电效率行业最高。算下来，星时代ETWLTC的馈电油耗为5.2L/100公里，要知道这是一款中大型SUV。在此之前，理想L6和问界M7的馈电油耗分别为6.9L/100km和6.85L/100km，一升油分别可发3.1度电和3.2度电。

我知道，看到这里，有些人忍不住开始敲键盘。为什么好的汽油必须用来发电？你问过汽油的想法吗？你让汽油自己燃烧和驱动它有多好？用汽油发电，然后用电驱动车辆。你不是脱下裤子放屁吗？此时，它反映出许多人只在初中学习物理。由于物理知识的贫乏，他们带来了尴尬。让我们简单地计算一下账目。

它也是10升汽油。如果在燃油车上，在这种中大型SUV上，路况良好，平均速度高，几乎跑不了100公里。如果城市交通堵塞，你可能只能跑60或70公里。需要注意的是，高速中大型SUV不是很省油，因为风阻很大。如果换成星纪元ET，10升油理论上可以跑243公里，也就是说，100公里的油耗是4.1升。然而，由于机械转换效率问题，奇瑞的馈电油耗为5.2升。不要质疑奇瑞的虚拟标准，因为我真的测量过这辆车，它完全有可能跑出这个结果，甚至更低。

这背后的原因是纯燃油汽车的发动机很难一直在高热效率范围内工作。在城市驾驶中有20%的热效率是好的，而增程式几乎可以保持在高效率范围内发电，因为它不需要与变速箱耦合，只需要做一件事，那就是发电，即使是同一台内燃机，一台放在增程式车型上，另一台放在燃油车上，增程式车型必须更省油。还有人说这升汽油要8元，但是发出来的电只值5元多(每度1.5元计算)。这不是一个不划算的账户吗？

的确，但问题是，增程节油与燃油车相比，纯燃油车不划算。你只需要计算同样的100元油，谁能跑得更多。你把增程转换的电能和纯电动车型进行比较。这不是偷换概念吗？你要有充电条件，不怎么跑长途。你去纯电。买增程式不是因为补能方便吗？此外，增程式也可以充电。说到这里，增程式和燃油车的对比已经结束了。很多人会说我宁愿选择多档插混车型，也就是另一个话题。我们将在其他内容中讨论这个话题。