启源三元锂绝唱，性价比天花板！！！！

启源三元锂绝唱，性价比天花板！！！！

补充强调个人选车逻辑：

一切的基础都是成本，包括车价和8～每个人都可以自己计算10年汽车的总成本；然后是制造商的背景和三种电力，特别是电池，优先考虑三元；然后是汽车场景，一年不能跑数千公里，必须选择纯电力（原因参考汽车总成本）

现在的纯电车里程焦虑和当年智能机普及阶段差不多。诺基亚每周充电一次，智能机每天至少充电一次，需要自己规划用电和充电。

以下是正文～～～

710真香版，5月中旬，成都订车，一周后取车，深灰色内饰质感最好，但只能选择黑外。

提车两周，跑了1300多次，下面说一些感受评价，希望能给大家一些参考

1价格如果大客户和国家报废补贴都拿到了，整车落地不到15万。这个价格下的80度三元里电池，性价比比比其他车高几个档次。

2动力后驱动单电机，配备米其林轮胎，大约7秒为零，足够家庭使用。此外，该车地板电的加速响应几乎为零延迟，受到高度赞扬；制动非常线性，启动和停止的点头抑制体验也非常好。赞美

3底盘与操控整个悬架是一种舒适的风格，但底盘相对整齐，太小的坑很好，中高速突然转向，侧倾真的很大，不适合激烈驾驶；方向盘转向更准确，感觉精致舒适，这很好；速度快，通过一些跳跃路面，余震晃动略大，但个人可以接受

4能耗与充电1300公里，100公里平均耗电量超过13度，其中高速约占20%，山路约占30%，相对经济；5%充电90%，1小时零几分钟，早期功率峰值可接近100kW。这个400V平台非常真实和足够

5NVH中低速比较好，高速低于110，路面不太粗糙的时候也不错。相反，道路噪音明显。高速130以上的风噪和道路噪音相对较大。个人比较重视NVH，一般可以接受；车内没有异常噪音，行驶基本质感超出预期。

6汽车和智能化

汽车的响应速度和功能只能说是非常基本和足够的，我不重视这一点；高速L2巡航很好，但每隔10秒就必须轻轻转向方向盘。这有点烦人，只能适应。OTA应该在未来进行优化

7空间无论是前排还是后排，头部还是脚部，在同级纯电中，这款车的空间也应该是天花板，尤其是掀背后备箱，实用性无敌

综上所述，今年年初，我开始看车，主要是纯电动和混合动力汽车。最早的预算是30万。由于保值率问题，预算逐步下降。最后，我发现这辆真正的香车是值得的，值得开始

PS：提车时，我从交互中心的工作人员那里听说，6月1日以后生产的710被磷酸铁锂取代。当你讨价还价时，记得削减了解长安启源A07