A8L在如今的行政级轿车市场还能有一席之地吗

奥迪A8L一台只让我开了10分钟就心存阴影的车，倒也不是因为这个车有多么的难开，只是我人生中第一次蹭车，蹭的就是一台A8L。几年前我开着哥哥刚买的A8，只用了10分钟不到就把侧裙给刮碎了。时隔几年再次开上A8L，我对这个车又有了一些新的看法。

还记得小的时候看见汽车杂志上7系、S级A8停在一块的时候，A8的科技感就深深的吸引了我。只有老款A8L上有的飞机挡把，也在新一代的奥迪上得到了传承。不过这个车的内饰怎么和A6L一模一样？教一下大家怎么区分A6L和A8L。

这个出风口如果空调关闭，它是有个折叠的，它是可以折起来的，然后有个盖子，但是在A6L上是没有的。今天在外面拍A8L，刚好有一个开帕美的兄弟来找我玩儿。其实这两个车本来不应该停在一块来做对比的，因为A8L对标的应该还是7系和s级。到帕美应该是竞争的宝马8系、AMG的GT50。

但这两个车停在一块其实毫无违和感，因为帕美其实也算一种行政级的轿车。但是我开帕美的那个兄弟坐了一下A8L，他说A8L的底盘可比帕美舒服太多了，而且帕美是一个标轴版本。

其实我还是比较想跟大家聊一下奥迪A8L的驾驶感受的。因为这一代的A8L本来应该对标宝马的7系和奔驰的s级，但是我觉得这台车的底盘质感做的和宝马的7系和s级其实还是有一定的差距的。

这一套底盘我觉得如果放在A6上可能会更合适一点，但是放在A8上，底盘整个比如过颠簸、过减速带，底盘的质感、比起七系和s级都要差一些的。这个车用的是3.0的六缸的发动机，而且这个车其实加速的时候发动机声音是挺好听的。

这个车的变速箱和其他普通的奥迪的变速箱是不一样的，其他正常的奥迪能买到的一些比较常见的奥迪A6、A4、Q5都是七档的双离合变速箱，但是到A8L上用的是8AT，这套变速箱要比双离合的变速箱在换挡的平顺性上要强了很多。

奥迪A8的正确打开方式应该是这样的，这个车其实还是应该配个司机来开，坐在老板座有一个躺的模式，把遮阳帘给打开。这种老旧燃油车在滚热的夏天怎么启动？

尽管这几年A8L在市场表现并不如人意，但不管何时，只要大家提起行政级轿车，我想大家首先想到的都是7系、s级和A8L。