比亚迪打击“黑公关”，最高悬赏500万元

   作者｜Erer0

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在这个口嗨不用付费的时代，越红的车企，就越容易招来非议。

6月19日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博表示，近期收到多方提醒，“某车企”正在使用黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。

对此，比亚迪现向广大网友及社会各界，收集可明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企的录音录像、邮件、合同、费用支付等相关证据，并对有效线索及证据提供者奖励20万﹣500万人民币。比亚迪承诺提供线索提供者的信息严格保密。

这并非比亚迪第一次打击网络黑公关而发布悬赏令。事实上，早在去年12月，李云飞通过微博发文怒斥同行的恶意抹黑行为，他直言，国内汽车市场内卷严重，大家都在卷技术、卷产品、卷价格、卷营销，甚至都要卷下限了。如果是卷产品卷水平，那是要鼓掌!但要是卷下限，则令人不齿不屑!

当然，比亚迪并不是第一家也不是唯一一家遭受「黑公关」攻击的车企。2018年，长城汽车与吉利汽车曾因“黑公关”事件口诛笔伐，最终结果以有人捏造不实信息，双方达成和解。

长安汽车也遭遇过「黑公关」。2019年，某自媒体采取移花接木的方式，通过视频报道了CS75有机油方面的问题，发布不实的新闻报道。长安汽车对该自媒体发起诉讼，并明确表示对此“绝不妥协”的立场。

2020年，长城汽车一份名为《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的内部文件在网上闹得沸沸扬扬，调查结果是长安汽车针对哈弗H6、哈弗F7、哈弗F7x等产品进行负面传播，最终双方也是握手言和。

在反击“黑公关”方面，越来越多的车企都在积极行动。早在2023年，就有包括一汽、东风、长安、长城、比亚迪、吉利等14家车企共同发起「关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议」。

除了传统车企外，造车新势力也在积极打击“黑公关”。2023年以来，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、零跑在内的多家造车新势力，均开通了法务部官方微博账号，对恶意抹黑公司的行为进行维权。

业内人士认为，「黑公关」行为整个汽车行业都造成了严重的负面影响，通过虚假信息、造谣传谣等手段，对车企进行诋毁和抹黑的行为，会造成车企的品牌形象受损。这是不利于整个汽车行业健康发展的。

其实，中国车企之间也一直互相激励、互相打气。4月14日，奇瑞汽车董事长尹同跃直播时表示，「奇瑞大概将在未来20个月内推出24 款超能混动和15款高端纯电新产品，基本实现全面新能源化，年底希望看到比亚迪的背影，成为新能源汽车行业第二。」

李云飞在2024中国汽车重庆论坛上回应称，奇瑞今年上半年增速非常快，许多维度都超过了比亚迪，而且奇瑞新一代的产品非常不错，营销也做的是有声有色，未来两年也将加速推出新产品。“我希望奇瑞能够看到比亚迪的背影，能做到中国的第二；希望奇瑞离比亚迪近一点，离得越靠近越好，因为奇瑞也可以帮比亚迪分摊点火力。”

也是在这个论坛上，李云飞对什么才是健康竞争也给出了答案：市场卷的根本是卷技术，这需要强大的研发实力做后盾，需要颠覆的体验满足用户，再加上一个好价格，让消费者受益。技术是根本，好技术、好产品、好价格，最终才能赢得市场。

由此可见，在竞争激烈的汽车市场，自主车企要在竞争中共同发展进步，在合作中谋求更好共存方式的“竞合”关系，携手抵制“黑公关”“水军”“恶意营销”等不合理的竞争行为，已经成为车圈大佬们形成的共识。

眼下，整个汽车行业都在呼吁，要突破“内卷”、携手合作、公平竞争，打造汽车行业健康的市场环境，共同创造属于中国汽车品牌的高光时刻。