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最近关于汽车圈的卷话题性越来越强，各家车企的老总都在发表自己的观点。有支持卷的：认为这是良币驱逐劣币的必要途径；也有反对卷的，认为卷会造成失业，没有利润。无论你支持那一方的观点，我觉得都正常。属于自己认知范围内的想法都无可厚非。但是最近有这么一位“大咖”贾可老师开始炮轰汽车行业的卷。那我们来看看他怎么说，先说我的观点，这位老师的观点有明显带节奏的嫌疑，对于他表达的内容，不敢苟同。
首先我们来看看这位贾可老师是何许人也，大家可能不怎么熟悉，但是看完他的介绍相信你会对这位老师认知比较深刻。
作为汽车圈“资深”的老前辈，轩辕大学的创办者，感兴趣的朋友可以去搜索一下轩辕大学是什么名头。用熟语说明就是“野鸡大学”根本没有教育部的招生许可。就是说这么一位贾老师是如何让很多车企为之投入资金，供其发展呢？
关于贾老师的个人简单介绍大家当看个热闹，接下来我将聊聊这位老师在“中国汽车蓝皮书论坛上的发言。他总结了汽车行业内卷的六种怪象：卷成本：偷工减料，造假售假；卷技术：哄骗伙伴，抄袭技术；卷资金：拖欠货款，代币伺候；卷用户：平息事端，连蒙带哄；卷关系：上下腾挪，左右逢源；卷舆论：混淆视听，水军盛行。说实话，这种毫无事实依旧的评论，我都不想反驳，但是今天既然聊这个那就认真说一说。
卷成本：偷工减料，造假售假。针对这种观点，我只能说这位贾老师好猜测。原来成本低的原因是偷工减料、造假售价。为什么成本低不能是：规模效应、产业链整合、生产效率提升呢？你把卷成本直接非常阴暗的就想成企业偷工减料，带节奏实在有一套。如果你有企业偷工减料、造假售假的证据，请直接用数据、用证据说话。而不是在这里猜测、臆造。
同理，卷技术说成是企业骗伙伴，抄袭技术。感觉你字字没提比亚迪，然后有句句针对比亚迪。比亚迪的混动技术，现在秦L各方实测数据都出来了，满油满电基本上都在2000左右的续航，请问这就是第一的技术炒谁家的？谁家有超过2000km续航的混动技术？
当然关于贾老师的言论其实大家不难看出他是在针对谁，没错就是针对比亚迪。为什么会如此针对比亚迪呢？其实这位贾老师和比亚迪渊源还是很长的。大家可以看下面这张图。
若干年以前，这位贾老师，真名：余勇就因为太原出租车事件不实言论对比亚迪进行过“攻击”。最后因为发布不实言论，还公开道歉。你是不是想：原来贾可背后这么多料，当年比亚迪也是宽容的没有深入追究，仅仅让他发布道歉声明就算了。现在看来比亚迪是真的傻呀。
写在最后：汽车的行业的卷我始终相信是良币驱逐劣币的过程，卷的过程中会触碰到原有的既得利益者，会面临既得利益者的不断攻击。行业需要向前发展，需要一个破局者的出现，不然会陷入无法发展前进的死循环。而这个破局者遭受到的攻击也将前所未有，所以大家面对网络舆论，请搽亮眼睛。
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