捷途X70 PLUS冠军版10万级中型SUV身份脱颖而出

朋友让我推荐几款车，15W以内的裸车预算SUV，要求杜绝街车，三大件一定要优秀。我不禁乐了，看来这是碰到懂行的了。说实话15W预算不要街车，还真有些车，譬如捷途X70 PLUS冠军版，保有量绝对少，大街上难得一见，目前优惠幅度也喜人，加上优惠价格更香了，三大件绝对优秀，底盘出了名的稳，发动机成熟可靠动力够强性能够稳，网点也不少。再就是某些小众品牌，未来前景不明朗，库存量足，优惠也给力，三大件也靠谱，只是内饰设计不如捷途新潮。还有就是捷途X70 PLUS冠军版有奇瑞的技术做支持，在同级中尺寸也够大，搭载1.5T/1.6T发动机，换挡加速响应迅速。口碑更是毋庸置疑，捷途的品质绝非浪得虚名。

各方面表现皆优

朋友听了我的推荐也乐了，直言还是你懂车？让你推荐车型，你做到了，捷途X70 PLUS冠军版的品质确实不错。这捷途X70 PLUS冠军版内饰软包，全景天窗，中控大屏配置丰富，那大屏幕看着还挺现代，售后也算遍地开花，覆盖也是比较广泛。捷途确实在性价比上占优，在内饰设计上，与一些合资车子相比，也是丝毫不落下风。

三大件靠谱，操控才优秀

三大件是基础配置，也是核心部件，买车首先要考虑这些硬实力。张嘴闭嘴谈操控，其实三大件才是操控的根源，没有强劲动力储备，稳定扎实底盘，何来车辆的操控性能？动态特性才是操控的直接体现，比如加速能力，刹车距离，极限过弯能力。你可能日常驾驶也逼不出车的极限，但一旦遇到紧急状况，更高的操控极限是确确实实能救你于危难的。

硬实力是关键吸引力

有人说三大件如今已不再是瓶颈，就跟手机一样，硬件不是问题了，现在是看软件，谁的附加功能做得好!喜欢哪样买哪样，就像手机一样，有人代步，有人喜欢配置丰富，有人追求性能，有人偏爱情怀手动。其实不然!

之所以产生这种想法，无非两点原因:一是预算有限，二是好面子。三大件好配置又出色的车，价格昂贵，买不起。既然不能兼得，就把钱花在别人能看得到的地方，三大件，别人看不见，所以被部分人认为没那么重要。

实质上，三大件同样存在高低之分。CVT平顺省油但运动性不及DCT，扭力梁悬挂与多连杆独立悬挂的舒适性和操控稳定性也有差异。就好比宝马的操控，奔驰的豪华，沃尔沃的安全性，奥迪的科技感，丰田的混动技术，7速湿式双离合变速箱一样，这些都是各品牌的核心精髓？而从这些层面上看，捷途X70 PLUS冠军版都很香，所以十几万预算入手还是很值得的。

如果你也有购车打算，预算在这个价位的话，可以考虑下捷途X70 PLUS冠军版！