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上周，权威媒体界面新闻发布了一则独家消息称：
比亚迪单独成立了天璇开发部，与比亚迪原有的智驾中心平级。
简单说，就是有了两个智驾的并行部门，都搞智驾，看谁搞得好。这种情况通常在大厂比较常见，被称为赛马机制，抢活干、抢功劳、抢地盘。
当然还是会有合理的协同机制，根据报道来看，原智驾中心主要聚焦供应商外部整合的智驾方案，新成立的天璇开发部注重自研。
从行业评价来看，比亚迪智驾目前不在第一梯队，但目前来看官方下了非常大的决心，王传福总裁在最近的股东大会上提到几个关键点：
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