车长5米2，223布局真7座，油耗仅6升多，带侧滑门！

近年来随着人们用车场景越来越多元化，MPV凭借其出色的实用性和家庭出行优势，逐渐成为消费者重点关注的车型。在本月也有不少亮眼的MPV上市，本期我们就来一起盘一下。

  广汽传祺M6 MAX

指导价：14.58万

传祺在国产MPV市场上也算一员猛将，新推出的M6 MAX 可以认为是传祺M6 Pro的新款和升级版。不过在外观方面传祺M6 MAX则是采用全新龙颜设计，前格栅内布置了多根横形镀铬装饰。两侧配备异形大灯组，内部共有三个矩阵造型的灯源结构，点亮效果极具辦识度。

M6 MAX的侧面采用了悬浮式车顶设计，进一步增强时尚感，尺寸方面，新车长宽高分别为4793/1837/1730mm， 轴距为2810mm。车尾部分与现款广汽传祺M6基本保持一致，顶部有着突出的扰流板设计，标志性的贯穿式尾灯组搭配高位刹车灯，看起来层次感十足。

进入车内，内嵌式的液晶仪表以及中控大屏采用了双联的一体式造型，让新车的科技感有所提升，中控台下方还还保留了一定的物理按键，方便驾驶者操作。此外，新车还搭载了华为HiCar车机系统，为驾驶者带来了更加智能便捷的驾驶体验。

在座椅布局上，传祺M6 MAX采用了2+2+3的7座设计，充分满足了家庭出行的需求。二排布置了两张带有扶手和航空头枕的双独立座椅，并且拥有最大160mm的滑轨行程，可以轻松进入第三排，还可以放倒前排座椅与二排组成“床”。无论是日常通勤还是周末出游，这款车型都能为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。三排采用翻折座椅，可以收纳进地板下，形成纯平的储物空间。

动力方面，传祺MG MAX继续搭载了1.5T发动机，最大功率达到了130千瓦，峰值扭矩为270牛•米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速。同时M6 MAX还提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式供驾驶者选择，满足了不同驾驶场景下的需求。

  东风风行星海V9

指导价：19.99-27.99万

星海V9外观一共有两个版本，第一种中国结前脸，贯穿式日行灯下方为网状纵向进气格栅，内置150颗LED灯珠，犀利的大灯组与进气格栅相连接。二种为横向进气格栅，官方称之为青云梯，两者均是采用了中国传统文化元素融入到设计中。

车侧B/C/D柱做了隐藏式设计，营造出悬浮顶的效果。除最低配车型，星海V9均配备双侧电滑门及电动后备厢，提升整车使用便捷性。贯穿式的尾灯组也可以拉宽车辆的视觉宽度。

车内配备了12.3英寸液晶仪表屏＋16.2英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，内部搭载了高通骁龙8155车机芯片，并集成了腾讯TAI 4.0智能车机系统，整体营造的科技感氛围不错。中控区域还布置了大量实体按键和实体的电子档杆，提升了实用的属性。同时星海V9还搭载了L2+级智能辅助驾驶系统。

在车身尺寸上，中国结系列的长宽高分别为5251（5248）/1920/1810mm，青云梯系列车长为5230mm，两者轴距均为3018mm，带来不错的车内空间。二排滑轨长度1020mm，支持侧向移动。还有200mm的中央通道和二三排纵向距离922mm，来保证车内空间。并且中高配车型的扶手配备了多媒体触屏用来调节座椅通风、加热、按摩、腿托等功能。

星海V9的第三排采用了下沉式的设计，满载出行时后备厢的容积有593升，如果放倒三排后则可以拓展至1416升。

在动力方面，星海V9搭载了1.5T发动机配电动机组成的插电混动总成，综合功率310马力，综合扭矩有540牛·米，续航方面，新车提供CLTC纯电续航100公里和200公里两种配置，对应综合续航分别为1200公里和1300公里，其CLTC标准下馈电综合油耗为5.27L/100km，另外还配备3.3kW外放电功能。

  上汽大通大家7超混

指导价：19.99-24.99万

在外观设计上，新车与纯电动版基本保持一致，但封闭式饰板面积变小了，下方进气格栅面积变得更大，两侧LED大灯组采用竖式布局，很有辦识度。下方突出了一圈前铲造型又增添了一丝运动感。

车身侧面线条平直，贯穿式腰线从前大灯延伸到尾灯，采用了低风阻的轮毂，还拥有隐藏式的电动门把手，并且后排提供隐私玻璃。车身尺寸方面，长宽高分别为4907/1885/1756mm，轴距是2975mm。

内饰设计非常浮夸，前方搭载了3块12.3英寸的一体式大联屏，其中中控屏上搭载了高通骁龙8155的芯片，采用的上汽大通自研的斑马智行网联系统。新车还加入了电子式后视镜，旨在降低视线盲区。

车内座椅采用了2+2+3的7座布局，全车座椅采用Nappa真皮，质感舒适，还配备有第二排电动座椅，拥有腿托和加热等功能，并且在空调控制区域下方还配备了独立的小冰箱，能够为用户提供更加舒适的乘坐体验。

动力上，大家7超混版搭载了1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率110千瓦，驱动电机最大功率176千瓦。提供24.7千瓦时磷酸铁锂与39.7千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为130公里和230公里。底盘悬架方面则是采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。新车支持快充和6.6千瓦外放电，馈电状态下最低油耗为6.15L/km。

随着现在多胎家庭的增多，7座车已然成为刚需，但合适的尺寸也相当重要。上述的车型中无论是外观设计、动力系统还是座椅布局，都充分考虑了消费者的实际需求，给消费者更多元化的选择。